2022年12月8日下午4：00，江蘇科技大學機械工程學院船海機械大講堂第5講如期舉行，大連理工大學張桂勇教授應邀以“極地船舶冰阻力預報研究”為主題做了精彩的線上、線下混合講座。機械工程學院張建副院長主持了本次講座，約200名江科大相關青年教師、研究生，以及部分校外師生參加。
張教授首先通過對北極資源的概述引入極地船舶冰阻力預報，介紹了研究現狀與關鍵問題，進而從非凍結冰模型試驗、浮/碎冰阻力預報數值模型、冰-水耦合計算方法，重點闡述了非凍結人工冰塊的船舶碎冰阻力模型試驗和基于非光滑離散單元法的船舶與碎冰的相互作用模型，從試驗和數值仿真兩個角度獲得碎冰形狀、密集度、航速等因素對冰阻力的影響規律，并分析了船-碎冰相互作用中的特殊物理現象。同時，報告還介紹了MPS-NDEM冰-水耦合數值計算方法，該方法能優化MPS方法的算法精度和穩定性，并分析了耦合模型與簡化流體模型之間的差異。
報告人簡介：張桂勇，教授，大連理工大學船舶工程學院院長、工業裝備結構分析國家重點實驗室副主任、遼寧省深海浮動結構工程實驗室主任、遼寧省“興遼英才計劃”高水平創新創業團隊負責人。2001年于大連理工大學獲船舶工程專業學士學位，2007年于新加坡國立大學獲博士學位，曾先后在新加坡麻省理工聯合研究院和澳大利亞西澳大學從事研究工作。專注于船舶與海洋工程中非線性流固耦合等共性問題研究和極地船舶、無人地效船等高技術船舶開發。發表SCI索引論文120余篇，他引1600余次，出版中英文專著各一本。作為第一完成人，獲遼寧省科技進步一等獎（2021）、海洋工程科學技術獎二等獎（2017、2020）和國際華人計算力學協會研究員獎（2018）等獎勵。
